一、漏油、油压不稳定:安全制动设备长期使用后，集油管路之间、阀门与集油管路之间很多漏油，油压下降阀因螺丝松动而松动，拧紧螺丝即可消除缺陷。油压不稳定是由液压体系中的空气混合和空气净化引起的。

二、无论哪种状况，因为体系吸入空气、油箱内产生很多泡沫或吸油泵吸油口螺纹被紧固后，都无法保证油压值，然后导致很多走漏。处置办法：检查吸油泵吸油口是否走漏，吸油泵吸油管接头是否紧固，吸油泵吸油泵端盖螺丝紧固是否走漏，吸油泵吸油泵吸油管芯是否紧固。

三、零油压：制动器不松动制动体系无压力的原因：油泵转动方向相反，或油泵无输出液体的电液比例设备溢流阀阀芯被堵住，阻尼孔被堵住的油泵吸油口被堵住，吸油过滤器被堵住的压力阀内有污垢，锥阀封闭不上。处理办法:纠正泵的旋转方向，清洗泵的缺陷，拆下溢流阀清洗，要求阀体在阀体内移动，用压缩空气吹出阻尼孔的滤芯，清洗压力阀检查吸油管路是否阻塞，拆下锥体。

四、超压：因为电液调压设备的控制杆与喷嘴之间的距离太小，超压导致制动失灵，而超压又会使超压阀的节省孔太大。处置办法：调整或替换控制棒挡板上溢流阀的气孔，替换小直径气孔。

五.二级制动油压值保压功用缺乏:二级制动油压值保压功用缺乏的原因是油块上的大溢流阀被污物阻塞，阀体未封闭的单向节能切断阀翻开过多，发现电磁换向阀有污物，漏油过多，内漏过多。为解决这个问题，首要要对阀体进行清洁，以除掉污垢，并调节单向节省截止阀，使其使开度小，然后到达节油和补油的意图。

现在了解到液压站设备应用领域，确切为液压站结构便于装置，其特征取决于，罩壳正反两面皆设置有观察窗，罩壳正反两面设置有液位计加装口、压力表装置口，其观测窗上加装有透明板，油管包含上排油管与下排油管，上排油管脱落在罩壳的长度小于下排油管脱落在罩壳的长度。