油作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油内的压力来传递动力。

　　1、动力部分

　　将原动机的机械能转化为油的压力能(液压能)。例如：液压泵。

　　2、执行部分

　　液压泵输入油压可转换为驱动工作机构的机械能。例如：液压缸、液压马达。

　　3、控制部分

　　用于控制和调节油液的压力、流量和流向。例如：压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。

　　4、辅助部分

　　前三部分连接在一起，形成储油、过滤、计量和密封系统。例如：管道和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表。

　　在给定体积的液体上的任何一点施加的压力都可以在所有方向上相等地传递。这意味着当使用多个气缸时，每个气缸将以其自己的速度拉动或推动，具体取决于移动负载所需的压力。

　　液压缸工作原理中，在液压缸相同的承载能力范围内，承载小载荷的液压缸先移动，承载大载荷的液压缸后移动。

　　系统中使用控制阀或同步顶升系统组件，以同步液压缸，以便在任何点以相同的速度顶升负载。